Beschreibung
Der Frontmäher Park 500 WX kann mühelos für alle Mäharbeiten und Geländeneigungen eingesetzt werden dank des leistungsstarken 586-cm³-Zweizylindermotors ST 550 von STIGA und des Tuff Torq-Transaxle-Allradgetriebes. Die Maschine erleichtert dank der 50:50-Knickservolenkung und der innovativen Chassis-Bauweise das Lenken und Umfahren um Bäume und Beete. Und dank der großzügigen Schnittbreite von 95 cm bis 125 cm kann der Park 340 schnell große Rasenflächen bearbeiten. Das frontmontierte Mähwerk des Park 500 WX gibt dir freie Sicht nach vorn, müheloses Erreichen von Ecken und Winkeln und wunderbare Ergebnisse an den Rasenkanten. Und da es sich um ein Schwebemähwerk handelt, kann die Maschine problemlos auch gut auf unebenen Untergründen eingesetzt werden. Um das Mähwerk innerhalb von Sekunden zu reinigen, aktiviere einfach den QuickFlip-Mechanismus. Das kompakte Armaturenbrett bietet dir praktische Steuerungen, beispielsweise eine elektronische Schnitthöheneinstellung. Damit außerdem auch bei schlechten Lichtverhältnissen sicher gearbeitet werden kann, ist der Park Frontmäher mit hellen LED-Scheinwerfern mit Normal- und Fernlicht ausgestattet. Das ist z.B. im Winter hilfreich, wenn du deinen Frontmäher in Verbindung mit einem Schneeräumschild, einer Kehrmaschine oder einer Schneefräse in ein Ganzjahresgerät verwandelst. Damit du immer eine bequemen Haltung hast, ist der Sitz des Frontmähers mit einer komfortablen Rückenlehne ausgestattet und es gibt jede Menge Beinfreiheit. Ganz gleich, wie hoch das Gras oder wie uneben der Boden ist – nimm Platz, entspann dich und lass den Park 500 WX den Rest erledigen. Anhängerkupplung inklusive.
Vorteile
besonders laufruhiger, vibrationsarmer und langlebiger Motor durch 2-Zylinder-Technik
Hydrostat-Getriebe ermöglicht Geschwindigkeitsveränderung sowie Wechsel zwischen vorwärts und rückwärts fahren ohne schalten oder kuppeln zu müssen
Hydrostat-Getriebe erlaubt stufenlose Wahl der Fahrgeschwindigkeit
bequemes Anlassen des Motors per Zündschlüssel
bestmögliche Traktion auf jedem Gelände durch Allradantrieb
Der LED-Scheinwerfer ermöglicht das Arbeiten in der Dämmerung oder bei schlechten Sichtverhältnissen.
Das verstellbare Lenkrad ermöglicht eine ergonomische Anpassung an die Größe des Nutzers
Reifen mit Rasenprofil schonen den Rasen bei gleichzeitig guter Traktion
mähen auch im Rückwärtsgang möglich, dadurch keine Mähunterbrechnung beim Wenden und Manövrieren. Spart Zeit und Nerven.
Technische Daten
| Motor & Ausstattung | |
| Marke Motor | Stiga |
| Motorbezeichnung | ST 550 Twin |
| Anzahl Zylinder | 2 |
| Motorleistung | 13,3 kW / 18,1 PS bei 3600 U/Min |
| Geräteleistung | 11,9 kW / 16,1 PS bei 3200 U/Min |
| Getriebe | Hydrostatgetriebe |
| Reifengröße hinten | 16×7.50-8″ |
| Reifengröße vorne | 16×7.50-8″ |
| Anzahl Gänge (V/R) | stufenlos |
| Lenkung | Servolenkung |
| Hubraum | 586 cm³ |
| Kraftstofftank | 12 Liter |
| Antrieb | Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin |
| Reifenprofil | Rasenprofil |
| Lenkungsmechanismus | Knicklenkung 50/50 |
| Max. Geschwindigkeit | 10 km/h |
| Elektrostart | ja |
| Verstellbares Lenkrad | ja |
| Mähdaten | |
| max. Fläche | 7500 m² |
| Schnittbreite von/bis | 95-125 cm |
| Schnitthöhenverstellung | elektrisch |
| Mähmethoden | Mulchen, Heckauswurf |
| Mulchkit | Mulchmähwerk als Zubehör erhältlich |
| Fangen | nein |
| Seitenauswurf | nein |
| Mähwerkseinschaltung | elektromagnetisch |
| Mähen im Rückwärtsgang | ja |
| Komfort | |
| Betriebsstundenzähler | nein |
| Lenkrad | einstellbar, mit Lenkknauf |
| Sitz | Komfortsitz |
| Scheinwerfer | LED |
| Geräteheber | manuell |
| Lieferumfang | |
| Bedienungsanleitung Gerät | 1 |
| Grundgerät | 1 |
| Umwelt, Maße und Gewicht | |
| Garantie | 2 Jahre bei privater Nutzung |
| Länge | 196 cm |
| Breite | 86,4 cm |
| Höhe | 123,6 cm |
| Gewicht | 224 kg |
| garantierter Schallleistungspegel (LWA) | 100 dB(A) |
| Schalldruckpegel am Ohr der Bedienperson | 86 dB(A) |
| Vibration am Sitz | 0,7 m/s² |
| Vibration am Lenkrad | 2,6 m/s² |
Hinweis: Dieses Gerät ist ausschließlich für den Einsatz auf Privatgrundstücken bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
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